Automobili klase GT4, čija je namjena takmičenje na trkama, su u velikoj mjeri slični svojim proizvodnim verzijama.Mehaničke postavke kao što su motor i mjenjač, te elektronika upotpunosti su identični kao kod tržišne verzije M4. Ono što trkaću varijantu izdvaja od osnovnog modela je kontrola vuče u više modova uz optimizaciju za upotrebu na stazi, dok krov od karbonskih vlakana i dizajn stražnjeg krila dolaze od trkaćeg automobila M4 GT3. u BMW-ovoj performantnoj trkačkoj diviziji rade na jednostavnom održavanju i kontroli operativnih troškova za trkačke timove. Takođe je naglasak na hlađenju jer ove mašine jure jače i brže od modela koji su namijenjeni za tržišnu proizvodnju.

“Iako smo još uvijek u vrlo ranoj fazi testiranja, već postoje oblasti u kojima smo postigli napredak u odnosu na trenutni BMW M4 GT4. To se posebno odnosi na ergonomiju sjedišta, jednostavnost rukovanja i mnoge dodatne funkcije koje prethodnik nije imao“, rekao je test vozač Jens Klingmann. Trenutna generacija M4 GT4 debitovala je 2017. godine i krenula na trke u sezoni 2018. godine. Kao i tržišni automobil, model namijenjen za trkanje koristio je 3,0-litarski agregat sa turbo punjenjem, kombinovan sa sedmostepenim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom. U ponudi su bile verzije sa različitim snagama, a cijene su startovale od 169.000 €.