Novi model 488 GTB od prethodnika razlikuje se po tome što ga pokreće turbo-punjeni V8 motor, ali primjetne su razlike i u dizajnu. Ferrari je svojevremeno najavio da će zbog novih ekoloških ograničenja u svoje automobile početi da ugrađuje turbo punjene motore, pa je tako poslije modela California koji je imao turbo motor 2014. godine na red stigao i Ferrari 458 Italia. Za razliku od dosadašnjeg 4.5 litarskog V8 atmosferca, koji je razvijao 570 KS i 540 Nm, novi model dobijaće pogon od 3.9 litarskog V8 turbo-benzinca.

Motor je povezan sa sedmobrzinskim mjenjačem sa duplim kvačilom, a u stanju je da proizvede 670 KS, pri 8.000 obrtaja, i da razvije maksimalni obrtni moment od čak 760 Nm, koji je dostupan od 3.000 o/min, što je dovoljno da Ferrari 488 GTB iz stanja mirovanja do stotke ubrza za samo 3 sekunde, a brzina od 200 km/h dostiže se poslije 8,3 sekundi, prije nego što automobil dođe do maksimalnih 330 km/h. Novim modelom 488 GTB Ferrari odaje posvetu svom prvom automobilu sa centralno postavljenim V8 motorom, 308 GTB, iz 1975.