U toku su razgovori o tome da li će novi automobil imati oznaku Seat ili Cupra, a predsjednik kompanije Wayne Griffiths je na godišnjoj konferenciji rezultata brenda istakao da odluka o tome još nije donijeta. On je potvrdio da će novi kompaktni električni automobil biti prvi automobil ulazne platforme za različite marke VW grupacije. Ovo se vjerovatno odnosi na MEB Entry arhitekturu, električnu platformu za kompaktne automobile koja će se nalaziti ispod MEB arhitekture na kojoj su modeli Cupra Born i Tavascan.

Uprkos priznanju da će novo vozilo biti fokusirano na gradsku mobilnost, čini se da ipak neće biti konvencionalni supermini. Griffiths je naglasio da je automobil slične veličine kao kompaktni SUV Seat Arona, dugačak oko četiri metra. Seatova teaser fotografija otkrivena na konferenciji takođe pokazuje profil koji više podsjeća na SUV vozila nego na male kompaktne automobile. Novi urbani EV biće razvijen kao dio Seatovog plana da transformiše svoj proizvodni pogon Martorell izvan Barcelone, sa ciljem izgradnje 500,000 električnih automobila godišnje.

Ambiciozni planovi Seata uključuju vodeći razvoj električnih automobila za cijelu VW grupu, a novi urbani EV biće ključni dio ove priče, jer ima potencijal da generiše ogroman obim prodaje. Ono što predstavlja problem kod ovih automobila, jeste što sam razvoj košta mnogo, a mali automobili sami po sebi moraju da se prodaju po relativno niskim cijenama, što znači da je potrebno puno vremena da se vrati uloženi novac. Kao i cijela auto industrija, tako ni Seat nije zabilježio idealna prodajne rezultate prošle godine zbog pandemije Covid-19, ali budućnost brenda mogla bi baš biti u ovom novom kompaktnom EV-u. Kao što je već rečeno, ostaje da se odluči da li će novi model pripasti Seatu ili Cupri, ali zbog relativno niske početne cijene, za očekivati je da se on pozicionira unutar Seatove linije.