Suzuki Swift Sport dobija „blagi“ hibridni pogonski sistem kiji čini modifikovana vaerzija 1,4-litarskog turbo benzinskog agregata opremljenog sa 48V starter-generatorom i kompaktnim litijum-jonskim baterijama. Prema riječima proizvođača ovi dodaci povećavaju ukupnu težinu za samo 15 kilograma, a u isto vrijeme nude dodatnih 5 Nm obrtnog momenta čineći maksimalnih 235 Nm. Novi pogonski sklop nije primorao Suzuki na instaliranje automatske transmisije. Kao i kod konvencionalnog prethodnika snaga se na prednju osovinu prenosi šestostepeni manuelni mjenjač, a tu je i novi transmisioni sistem kao dio nadogradnje koji ima za 10% kraće vrijeme prenosa.

Performanse novog modela su slične konvencionalnom prethodniku, ubrzanje od nule do 100 km/h postiže za 9,1 sekundu, a maksimalna brzina iznosi 210 km/h. Pogonski sklop isporučuje jačinu od 129 KS, što je za oko 10 KS manje od prethodnika, vjerovatno u nastojanju da se smanji emisija CO2. Kao i stari model, novi Swift Sport dolazi sa 17-inčnim aluminijumskim naplatcima kao standard, kožom obloženim sportskim upravljačem i zatamnjenim zadnjim prozorskim staklima. Za 2020. godinu Suzuki je nadogradio standardnu specifikaciju za svoj „hot hatch“ dodajući LED prednje svjetlosne grupe, svjetla za maglu, automatski klima uređaj, adaptivni tempomat, asistenciju u vožnji i stereo sistem sa šest zvučnika. Novi Suzuki Swift Sport bi se trebao naći na tržištu do kraja aprila, a cijena za evripsko tržište još nije objavljena.