Prema ovim podatcima, potvrđena su ranija očekivanja o pogonskom agregatu u ovoj verziji modela M2, a riječ je o trolitarskom šestocilindričnom biturbo benzinskom agregatu iz modela M4 koji će isporučivati 410 KS pri obrtnom momentu od 550Nm. Ova verzija će biti jača za 40 KS od standardnog modela M2. Prema dobijenim informacijama pogonska jedinica M2 Competition će biti uparena sa DCT mjenjačem dvostrukog kvačila koji će omogućavati postizanje ubrzanja od 0 do 100 km/h za 4,2 sekunde. Za sada nema pouzdanih informacija da li će biti u ponudi i verzija sa manuelnim mjenjačem, a poređenja radi standarnoj verziji M2 je potrebno 4,5 sekundi da bi se postiglo ubrzanje od nule do 100 km/h. U kabini će se nalaziti sportska sjedišta iz modela M4 na kojima će se nalaziti osvijetljeni “M2” logo. Takođe uočljivo je i crveno start/stop dugme, kao i dugmad sa M1 i M2 oznakama na lijevoj strani upravljača, što ukazuje da M2 Competition ima podesive opcije vožnje. Na dizajnu karoserije mogu se primjetiti ne baš pretjerano istaknuta osvježenja, a na ovom modelu se ističe nova potpuno crna rešetka hladnjaka ugaonog oblika i prednji branik sa modifikovanim otvorima na donjoj ivici. Crni retrovizori su po svemu sudeći “pozajmljeni” sa modela M4 Coupe, a tu su i novi crni naplatci od 19 inča. Sajam automobila u Pekingu otvara svoja vrata za posjetioce 25. Aprila kada će očekuje zvanična prezentacija BMW M2 Competition, i  tada će se saznati sve detaljne informacije o ovom modelu.