BMW u sportskom izdanju bi mogao stići u tri verzije, a najsnažnija od njih, Competition bi raspolagala sa 500 konjskih snaga, agregat će biti uparen sa automatskim mjenjačem i pogonom na sve točkove, a u standaradnom paketu opreme stižu i 19 inčni aluminijumski naplaci sa prednje strane vozila i 20 inčni pozadi. Korak iza nje sa neznatno manjom brojkom je varjanta od 475 ks takođe sa automatskim mjenjačem i pogonom na 4 točka, dok bi osnovnu, Pure verziju pokretao motor sa 450 ks, dok bi pogon bio isključivo na zadnjim točkovima.
U poslednje dvije verzije veći naplaci bi bili opcija, dok se u njihovom standardnom paketu nalaze 18 inčni točkovi naprijed i 19 inčni pozadi. Takođe, Competition stiže sa karbon-keramičkim kočnicama, a kupci preostale dve varijante bi ove kočnice mogli da naruče uz doplatu.