Željno očekivana nova verzija japanskog superautomobila biti će ponovno jača od svog prethodnika. Zaslužan za to je 3,8-litarski Twin Turbo V6 agregat koji ima 20 KS više i 20 Nm obrtnog momenta više u odnosu na prethodnika. Dakle novi GT-R razvija 550 KS uz obrtni momenat od  612 - 632 Nm  koji će biti dostupan između 3200 i 5800 obrtaja u minuti. Iako je porasla snaga, potrošnja je smanjena  i sa novim GT-R om iznosi 11,8l/100km (prethodna generacija 12l/100km).  Do sada odlična transmisija je još učinkovitija, tiša i uglađenija a diferencijal sada podmazuju visokoučinkoviti lubrikanti i ulja.

Podvozje i okviri su tvrđi pa je i upravljanje unaprijeđeno. Novi GT-R biće dostupan i u „Track Pack“ verziji sa dva sjedišta koja će obilovati sportskim postavkama između kojih se ističu vodom hlađene kočnice. Track Pack verzija će biti dostupna samo u Japanu, Australiji, Britaniji i Južnoj Africi, dok će regularni GT-R biti dostupan već krajem ovog mjeseca u Japanu a u ostatku svijeta početkom naredne godine.