U kalendarskoj godini 2011., Nissan je u Evropi prodao 695.702 vozila - punih 25% više od Nissanovog prethodnog rekorda iz 2010.To znači da je Nissan u razdoblju od januara do decembra 2011. imalo prosječni tržišni udio od 3,7%, postavljajući još jedan rekord i nadmašujući 2010. godinu za 0,6%. Godina je završila dobro i sa decembarskom prodajom od 57.493 vozila, što znači da je Nissan u svakom mjesecu 2011. bio bolji od istog mjeseca 2010.

Nissanov rezultat 2011. potvrđuje da je kompanija na putu da postigne svoj zacrtani cilj i do 2016. godine u Evropi postane najveća azijska marka po prodaji, kao dio svog srednjeročnog plana ‘Nissan Power 88’ najavljenog prošle godine.

Paul Willcox, stariji podpredsjednik prodaje i marketinga u Evropi, izjavio je: “Uprkos velikim izazovima sa kojima smo se suočili 2011., uključujući katastrofalni potres u Japanu, Nissan nikad u Evropi nije bio jači. Već smo danas vrhunska azijska marka na ključnim tržištima koja obuhvataju Veliku Britaniju, Francusku, Italiju i Španiju. Taj uspjeh predvode modeli koji određuju segmente, a dizajnirani su, konstruisani i proizvedeni u Evropi i za Evropu. Sve u svemu, Nissan oko 70% vozila prodanih na tom području proizvodi unutar regije, u tvornicama u Velikoj Britaniji, Španiji i Rusiji, čime se garantuje da je naša paleta ugođena sa evropskim očekivanjima u pogledu stila, kvalitete, performansi i pouzdanosti. To uključuje 430.000 Qashqaija i Jukea proizvedenih 2011. u našoj sunderlandskoj tvornici, učvršćujući Nissanov vodeći položaj proizvođača crossovera - tržišnog segmenta koji smo stvorili i koji i danas predvodimo. Također smo i vodeći proizvođač električnih automobila, jer smo tokom 2011. u sve brojnijim evropskim zemljama počeli prodavati Nissan LEAF. Taj revolucionarni automobil Nissanu stalno dovodi nove kupce. U prvom redu zato jer je riječ o čudesnom proizvodu, ali i zato jer on dokazuje našu želju i oduševljenje za inovacijama i stalnim donošenjem novih ideja na tržište.”

Glavna uzdanica tokom 2011. bila je porodica crossover modela, sa Qashqaijem, koji je premašio brojku od 250.000 vozila (uključujući verziju “Qashqai +2”), te Juke, koji je u prvoj potpunoj godini proizvodnje premašio brojku od 123.000 primjeraka. Ta izvanredna potražnja za Nissanovim crossoverima značila je 2011. rekord proizvodnje u sunderlandskoj tvornici sa 480.485 vozila. U svojoj 25. godini proizvodnje, tvornica je cijelu godinu Qashqaije proizvodila 24 sata na dan.

Nova Micra, također je sa svojih 75.000 primjeraka uveliko doprinijela rekordu, a potražnja za X-TRAIL SUV-om povećala se više od tri puta i dosegla 33.000 vozila. Pick-up Navara, proizveden u Nissanovoj tvornici u Barseloni, povećao je prodaju za više od 50% na više od 23.000 primjeraka. NV200, također proizveden u Španiji, prodan je u više od 17.500 primjeraka.

Nissan je u većini glavnih evropskih tržišta tokom 2011. zabilježio znatan rast. U Rusiji, gdje je Nissan najbolje prodavana japanska marka, prodaja se povećala za golemih 75% - ili gotovo 60.000 vozila - u usporedbi sa 2010. Nissan sada drži oko 5,5% cijelog ruskog tržišta, te je u maju uveo treću smjenu u svojoj tvornici u Sankt Petersburgu kako bi podržao proizvodnju Murana, trećeg modela koji se tu izrađuje. U Velikoj Britaniji prodaja je također porasla za 11% u usporedbi sa 2010. na 107.000 vozila, baš kao i u Francuskoj (+31%), Njemačkoj (+18%) i Italiji (+16%).