Napad električnih vozila Volkswagen Grupe nastavlja se sa pomalo pikantnim modelom sa Škodinim modelom Enyaq RS iV. Dok elegantniji model ima izuzetno nizak koeficijent otpora vazduha od 0,234, ovaj novi sportski derivat ima Cd od 0,265. Shodno tome, WLTP domet je smanjen sa Coupeovih 545 kilometara na 500 km. Naravno, dobija istu konfiguraciju pogona na sve točkove sa dvostrukim elektromotorima koji isporučuju kombinovanu snagu od 295 KS i 460 Njutn-metara obrtnog momenta. Ove brojke izgledaju poznato, zato što VW ID.4 GTX i ID.5 GTX imaju isti hardver. Škoda kaže da je Enyaqu RS iV potrebno šest i po sekundi da postigne 100 km/h s mjesta na putu do elektronski regulisanih 180 km/h.

Sadrži litijum-jonsku bateriju od 82 kWh koja se može puniti na tačkama brzog punjenja DC do 135 kW, u kom slučaju je potrebno 36 minuta da se pređe sa 10 na 80 procenata. Pored  uobičajenih režima vožnje Eco, Comfort, Normal i Sport tu je sada i Traction. Škoda kaže da je prilagođen klizavim površinama i neasfaltiranim putevima nudeći konstantan 4x4 pri brzinama do 20 km/h. Takođe dostupna na Octaviji RS, boja Mamba Green čini da električni SUV izgleda prilično odvažno za Škodu. Standardni 20-inčni i opcioni aero naplatci od 21 inča takođe pokazuju da češki brend pokušava da bude uzbudljiviji i distancira se od svakodnevnog dizajna iz prošlosti.

Enyaq iV RS će se naći u prodaji sljedeće godine kako bi se nadovezao na već komercijalni uspjeh Škode jer je prodato više od 100.000 jedinica električnog SUV-a od lansiranja modela 2020. godine.