Prema najnovijim informacijama, sportskom elektropokretnom crossover modelu Ioniq 5 N, nedavno predstavljenom pod okriljem N odjeljenja, uskoro će se pridružiti slično koncipirano sportsko izdanje bazirano na elektropokretnom modelu Ioniq 6. Nakon najave atraktivnog elektropokretnog konceptnog modela RN22e, očekuje se da će Ioniq 6 N, čije se proizvodno izdanje planira za 2025. godinu, biti još snažniji od već dobro prihvaćenog modela Ioniq 5 N. Model Ioniq 5 N poseduje dva elektromotora sa radnim programom N Green, pružajući ukupno 660 konjskih snaga i 739 Nm obrtnog momenta koji se prenose na obje osovine.

Navedene brojke su dovoljne da prvi električni Hyundai, označen slovom N, ubrza od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi i postigne maksimalnu brzinu od 260 km/h. S obzirom na to da će Ioniq 6 N biti još snažniji i, kako kažu, nešto lakši od modela "Petica", realno je očekivati još impresivnije performanse.

Ovo znači da drugi električni model s potpisom N odjela ne označava kraj proizvodnje sportskih modela s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od strane međunarodnog tima specijalista, kojim sada rukovodi bivši BMW-ov M odjel Thomas Schemera umesto penzionisanog Alberta Biermanna. Potvrda toga leži i u najavi da će naredna Elantra N, umjesto dosadašnjeg dvolitarskog četverocilindarskog turbobenzinskog motora, uskoro koristiti 2,5-litarski turbobenzinac.